Um dem gestiegenen Frachtaufkommen gerecht zu werden, bestellten die ÖBB für die nicht elektrifizierten Strecken bei General Motors in Amerika vierachsige Lokomotiven mit 1100 kW Leistung. Die 75 Tonnen schweren Dieseltriebfahrzeuge waren 100 km/h schnell. Von 1958 bis 1962 wurden 18 Lokomotiven, die bei Henschel in Deutschland gefertigt wurden, in Dienst gestellt. Lackierung: Lokkasten: tannengrün mit mittelgrauem Zierspitz und ebensolcher Zierlinie. Dach: silber, Lokrahmen: eisengrau.