Von 1963 bis 1986 beschafften die ÖBB insgesamt 84 zweiachsige, dieselelektrisch angetriebene Motorturmwagen für Arbeiten an der Oberleitung. Das Dach des MTW trägt den Erdungsbügel und die Hebebühne. Im Kasten befinden sich ein größerer Arbeitsraum und die beidseitigen Führerstände. Der 122 kW starke Motor befindet sich im Vorbau. Ab der Nummer 70 erhielten die Turmwagen einen 147 kW starken Motor. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Das 7,74 m lange Fahrzeug wurde nur über eine Achse angetrieben. Mehrmals wurde die Lackierungsform geändert.
Unser Modell ist mit einer manuell schwenk- und hebbaren Bühne ausgestattet.
Lackierung im neuesten ÖBB-Design. Kasten: verkehrsrot mit kadmiumgelber Binde, Dach und Fahrwerk: umbragrau, Bühne: zinkgelb.
Zu den beiden Motorturmwagen wurden 3 verschiedene Loren (Plateauwagen der Fahrleitungsmeistereien) entwickelt:
312 Plateaulore mit 2 Fahrleitungstrommeln
312/1 Plateaulore mit Bordwänden (gelb oder grau)
312/2 Plateaulore (gelb oder grau).